無知

楚天金報訊 圖為：看不懂的指示圖讓人撓頭
　　□文/本報記者李曉璐 羅麗娟 金濟 實習生任一傑 龔雨田 高歡 圖/本報記者劉大家
　　在武漢，乘坐地鐵出行的人越來越多。今年，武漢軌道交通2號線高峰時期，每天的客流量可達到70多萬，1號線、2號線、4號線加起來，日客流量已接近100萬人次。
　　與此同時，地鐵站內指示牌的問題，也被越來越多的市民吐槽。從看不懂，到走錯路，這項本該“貼心”的公共服務，讓不少人感到“鬧心”。
　　■市民吐槽
　　電梯樓層標誌“表裡不一”
　　地鐵站里的直達電梯，所指樓層“表裡不一”，頻頻讓人遭遇“誤導”。
　　日前，家住漢口的王女士向記者“吐槽”：她在洪山廣場地鐵站乘坐直達電梯，電梯門口的指示牌顯示的是樓層為“-1、-2、-3”，而電梯內的按鈕卻標註的是“1、2、3”，讓人摸不著頭腦。頻頻出錯幾次後，她才發現，如果去-3樓，得在電梯里按1樓，去-1樓，則要在電梯里按3樓。“有時候需要轉乘時，推著嬰兒車不方便，還需要站在電梯口想半天。”王女士建議，這種信息的不對稱，完全是在“考驗乘客的智商，很不合理”。
　　昨日，記者按照王女士所指，來到該電梯前。電梯外到達樓層的指示牌上，標有乘客所處的位置，-1樓是出站口，-2樓和-3樓可以轉乘2號線和4號線。當時，記者所處的位置是-2樓，一位老年人進電梯後直接按了電梯的按鈕3，可是卻來到了站廳，“不是可以去換乘4號線的嗎，怎麼走到出口了，設計太複雜？”老人抱怨道。
　　記者發現，由於樓層指示牌和電梯的按鈕標誌含義不同，不少乘客都在這裡走錯了路。
　　出站口指示牌“含糊不清”
　　其實，不少“地鐵一族”都對地鐵站內的標誌有看法。
　　網友sunxiyiwh表示，岳家嘴地鐵站出站口標誌讓人找不著北。記者實地探訪發現，岳家嘴地鐵站除了C出口明確指明可以到達“湖北省電力公司”外，出站乘客想去岳家嘴周邊任何區域，出站口都沒有標示明確出處。而由於該站建在立交橋下，地形比較複雜，一旦走錯出口，都得橫跨幾條馬路才能找到正確的路。
　　同時，在附近的東亭站，記者發現，站內的指示牌主要以路名為主。而由於其出口分別位於中北路和黃鸝路、秦園東路的十字路口交會處，相鄰的兩個指示牌上，總是標註著同一條路。如果是對武漢道路不熟悉的乘客，單看指示牌找到正確的出口，會有一定難度。
　　東南西北指向“五花八門”
　　傳統地圖的方向基本都是上北下南左西右東，但武漢地鐵站的地圖卻“不走尋常路”，因此招來不少抱怨。
　　有網友爆料稱，武漢地鐵站內的地圖“印反了”，為“上南下北左東右西”。而記者探訪了武漢市內的多個地鐵站後發現，地圖不僅僅是“印反了”，而是“五花八門”。
　　在地鐵4號線鐵機路站，記者看到，該站的出口處附近，有兩個相同的被裱起來的區域地圖，地圖內容顯示的是出站口附近的道路和建築物方位。在這張地圖的上方有一個大寫的N（北方）指向下方，意味下方是北邊。因此，整個地圖的方向是“上南下北、左東右西”。但在洪山體育館地鐵站，記者看到，該站內區域地圖的方向卻是“上東北、下西南”。
　　■地鐵回應
　　若選擇附近“地標”有廣告嫌疑
　　在地鐵2號線王家墩東站，有武漢軌道交通的科普館。針對地鐵站內指示牌比較含糊的問題，這裡的工作人員向記者解釋稱，地鐵是社會服務性質的，要杜絕商業利益，不選擇詳細的地標建築作為指向，是為了避嫌。此外，由於站點是根據人流量等因素規劃的，出口的設置路段是根據“方便附近居民”的原則制定的，所以指示牌上顯示的多為周邊道路，而非詳細地標。
　　地鐵集團運營公司相關負責人稱，武漢地鐵的標誌是綜合了國內外通用的方法來製作的，因地理環境較為複雜，因此可能有不同聲音，但對於乘客的意見，他們會綜合考慮如何改進。岳家嘴地鐵站的情況比較特殊，因其日後將設立換乘站，所以還要根據建設的進度來逐步改進。
　　對於洪山廣場電梯標誌內外有別，該負責人稱將向上反映情況，根據乘客要求，商討改進方法。
　　為何區域地圖上的“東南西北”不按常規製作？該負責人說，區域地圖是設計公司根據各出入口實際方位的不同，對附近地區進行了鏡像處理，因此在東南西北的指向上會各有不同。
　　■專家建言
　　城市公共服務應該更“貼心”
　　武漢交通專家胡潤州表示，武漢地鐵的部分標誌牌設置確實不太明晰，對於市民出行有一定的困擾。另外，還有部分舊標誌牌沒有及時更新，致使指示方向存在誤差。作為公共服務，地鐵集團對於每一個標誌，都應該定期進行自查並糾正，公共標誌要把服務做得更貼心。市民也有義務對標示不清的地方提出質疑，並及時向地鐵集團反映。
　　胡潤州建議，公共場所和公共設施是一個城市的臉面，外地人來漢首先感受到的是機場、車站、賓館、道路等地方，如果標示不清，指向不明，旅客的著急就可想而知。不僅僅是外地人，本地居民日常出行、商場購物、景區旅游、文化藝術消費等等，所到之處都是公共場所或公共設施，詳細地標信息不全，或者指引不明，也會讓人頭疼。
　　記者瞭解到，就在18日，由71家標誌企業組成的湖北省標誌行業協會正式成立。湖北省標誌行業協會會長楊俊表示，隨著時代的發展，標誌不光作為信息的載體，在實現指引功能的同時，還要充分體現出科學性、合理性、創意性。城市公共標誌所涉及的文字、公共圖形符號、圖形標誌和顏色應按照國家和行業標準執行。通過科學的方法制定信息內容、合理選擇設置位置、從而引導來自不同國家、不同社會階層、不同文化背景的人們在城市裡通過標誌信息準確到達目的地。
　　此外，記者獲悉，武漢首部公共場所雙語標誌“藍皮書”將於近日亮相，武漢市將對全市公共場所雙語標誌展開巡查、糾錯行動。
　　（原標題：圖文：江城多處地鐵站標誌很“鬧心”）